ズキのレーサーRM125をモタード化し12インチを履かせた車輌です。電装は小さめのバッテリーを積んでいます。すべて、正常に作動しています。ブレーキランプも、前後共に点灯します。キックでエンジンがかかり、アイドリングは少し不安定ですが、吹けあがります。走って、曲がって、止まります。恐いくらいの加速をします。自分には手におえませんでした^_^;純正サイレンサーはやかましいので、現在は違うものを付けています。お渡しする際は、純正に戻します。塗装は自家塗装のようで、あまり綺麗ではありません。以下、前所有者（作成者）のコメントです。〇エンジン現在キックにて始動し絶好調オイル等の漏れ無シリンダー及びピストン確認クラッチの滑り現行無　ミッションの入り良好(腰下の分解未確認）エンジンオイル交換キャブレターのセッティングは必要（気温等による空気密度等の変化に対応必要）エアーフィルター無潤滑方式は混合〇足回り車体フロントフォークインナーの摺動可動面は錆少FR共ブレーキパット良好FR共キャリパーシール新品交換FタイヤTT93F GP 100/90-12 2014年製(良好)RタイヤBT601RSS 120/80-12 2016年製(良好)FR共ホイールTZM50R用で12インチ化チェーンOSAKI新品交換〇電装発電は点火系のみで充電系統は無バッテリー新品12V電装保安部品はすべて正常動作ヘッドライト及びテールはLEDにて省力化メインキー及びヘルメットホルダーは同一ハンドルロック無〇外装外装は劣化有でそれなりです〇クランクベアリング異音は聞き取れません。〇Fブレーキマスターとレバー及びメッシュホースは新品交換です。〇Rブレーキマスターは新品交換です。〇バッテリーはフロントセパハンの中央にワンタッチで脱着可能で設置。予備バッテリーを準備しておけば安心です。〇ヘッドライトはHi/Lowトグルスイッチで切替可能です。〇メインスイッチはメーターの右に設置。〇ハンドルスイッチ左はホーン,ライトON/OFF,ウインカー切替,ライトHi/Low切替トグルスイッチとなります。〇ハンドルスイッチ右はキルスイッチとなります。〇FR共にタイヤはハイグリップでパンク修理歴は無く良好です。〇Rの車高調は適当なショック交換で対応願います。〇他にワンオフにて製作取付部位も多数ございます。ここまで書類あります。鍵はもあり、キーOFFでエンジンが止まります。くれぐれも競技用レーサーの改造車ということを、ご理解の上ご入札ください。中古品ですので、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。状態はあくまで主観であり、見落とし等がある可能性もありますので、現状優先といたします。車両お引き渡し時に、灯火類の玉切れ、リレーの寿命、キャブレター等燃料系への異物混入によるオーバーフロー、つまり、更に運が悪いとプラグ、コイルの寿命、バッテリ上がりによるエンジン不動が稀にあります。出品時に不調な物は、その旨記載しており、 不動の物を、売り逃げする図太さはありませんので、消耗品の寿命による出費等を想定し、御入札頂けます様、どうぞ宜しくお願い致します。 過去、引き渡し前日にエンジン始動してた車両が、引き渡し時、プラグ寿命により、不動になった事が数回ありました。特に自走する場合、これらのトラブルを想定して下さい。これらにかかる修理代の請求、交通費の請求、値引き、キャンセルには全て応じられません。個人での出品ですので、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。配送料金に関しては、各社HPで調べることができますので、お調べください。配送は、できるだけお手伝いはしますが、手配はお願いします。デポへの持ち込みは、NAPS練馬、2りんかん和光まで3500円、戸田デポまで4500円をご負担ください。キャンセルされた方は、10000円お支払いいただきます。練馬区から、現車確認可能です。よろしくお願いします。

KX112インプレとカスタムの方向性、、（ ｀ε´）ﾉ | 和田物語

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